Мартензитът е стоманена магнитна структура, образувана чрез закаляване на аустенит при относително висока скорост. Тъй като скоростта е твърде висока, въглеродните атоми нямат време да дифундират извън кристалната структура в достатъчно голямо количество, за да образуват цементит. След закаляване аустенитът се трансформира в силно напрегната структура, пренаситена с въглерод, като по този начин се постига подобрена механична якост и целенасочена твърдост.
Марейтинговата стомана е нисковъглеродна желязо-никелова сплав със съдържание на никел от около 18 процента и може също да бъде легирана с кобалт, молибден, титан и други цветни метали.
Тези сплави се охлаждат, за да образуват мартензит и след това се подлагат на термична обработка за утаяване на втвърдяване при 480 градуса до 500 градуса, за да се насърчи утаяването на интерметални съединения като Ni3Mo и Ni3Ti.
Идеалните свойства на мартензитната стомана са: първо, тя има свръхвисока якост при стайна температура и минимална деформация може да бъде гарантирана след проста топлинна обработка;
Второ, има отлична якост на счупване в сравнение със закалени и закалени стомани с подобни нива на якост. Отлична спойка, лесна за производство.
Тези стомани имат висока якост на счупване и тяхната якост на умора при удар показва, че те могат ефективно да се справят с повтарящи се ударни натоварвания, като тези, открити в електромеханичните компоненти.
По-ниската температура на термична обработка позволява деформацията да бъде много по-малка от тази на закалените нисколегирани стомани, което я прави идеална за дълги и тънки части. Марейтинговата стомана обикновено се използва в производството на колесник на самолети, а също така се използва широко в лицето и цялата глава на напреднали стикове за голф.
